DRH - Relations Ecoles & Recrutement
Emilie Nikolaëff
« Nous voulons construire avec chacun un plan de carrière dès son entrée en poste »
Avec près de 200 recrutements de jeunes ingénieurs chaque année, Eurovia est une société en pleine croissance qui offre des opportunités de carrière intéressantes à ceux qui sont attirés par les métiers des travaux publics, qu’ils aient réalisé ou non une formation spécialisée. Emilie Nikolaëff, responsable des relations écoles pour Eurovia détaille les critères d’intégration et les opportunités de carrière au sein de la société.
Quelle importance accordez-vous, chez Eurovia, aux jeunes diplômés issus des écoles d’ingénieur ?
Nous sommes particulièrement intéressés par ces profils qui représentent l’essentiel de nos recrutements pour le personnel cadre. En moyenne, nous intégrons chaque année 200 jeunes ingénieurs en France, qui viennent de nombreuses écoles. Les filières spécialisées travaux publics, comme l’ESTP, les INSA, les écoles des Mines, option génie civil, sont un bon sésame, mais ne sont pas les seuls moyens pour rejoindre Eurovia. De nombreux salariés ont en effet suivi des cursus plus généralistes, l’ENSAM par exemple.
Quels types de profils recrutez-vous en priorité ?
La formation d’ingénieur est pour nous une première garantie mais elle n’est pas l’unique condition pour être recruté. Nous recherchons avant tout des hommes et des femmes qui disposent d’un esprit d’entreprise, d’un goût pour le management, d’une capacité à écouter des équipes et à répondre à leurs besoins, d’une curiosité développée, d'une capacité à s'adapter ainsi que d’un goût pour les problématiques techniques, commerciales et de gestion. Nous cherchons à recruter des entrepreneurs.
Eurovia propose une palette variée de postes pour les jeunes ingénieurs. Quels en sont les principaux ?
Nous recrutons selon 5 filières métiers. Les ingénieurs travaux représentent tout d’abord la grande majorité des postes à pourvoir. Leur rôle consiste à conduire en parallèle plusieurs chantiers de A jusqu’à Z, aussi bien sur le plan de la gestion que sur les aspects techniques. Les ingénieurs carrière et matériaux gèrent pour leur part nos sites industriels, qu’ils s’agissent de carrières ou d’unité de production d’enrobés par exemple. Ils représentent notre second poste de recrutement, par ordre d’importance. Viennent ensuite trois autres axes, qui sont pourvus de manière plus ponctuelle, selon les besoins et les évolutions du secteur. Il s’agit de postes concernant la gestion du parc matériel de nos agences, les études de prix et l’assistance technique aux chantiers.
Un ingénieur qui entre chez vous réalise durant ses premières années un cycle de formation renforcée. Qu’en est-il exactement ?
Nous considérons que les jeunes qui nous rejoignent, après trois années d’école, disposent au mieux d’une culture et de bases théoriques sur les travaux. Ils ne possèdent toutefois pas tous les outils qui leurs seront nécessaires pour réaliser au mieux leur future mission. Ceux-ci s’acquièrent par la pratique, sur le terrain. Nous avons pour cela mis en place un cursus de formation pour tous les juniors qui intègrent la société. Les ingénieurs travaux démarrent ainsi systématiquement par une année sur le terrain, en tant que chef de chantier. C’est un bon moyen pour apprendre le métier, et pour s’initier au management d’équipes. Ce parcours est complété par plusieurs sessions de stages de formation interne. Ils passent en revue ainsi toutes les dimensions de leur fonction et approfondissent entre autres les techniques, les différents engins, la sécurité, les systèmes qualité sécurité ou la communication. Ce cursus a été décliné pour les ingénieurs carrières et matériaux et pour les ingénieurs matériel.
Et après cette formation, quelles sont les perspectives pour le jeune ?
Après cela, encore une longue carrière. Aujourd’hui, 80 % de nos managers ont démarré chez Eurovia. Cela est dû à l’effort constant que nous faisons pour entrevoir et construire avec chacun un plan de carrière. Il est possible de changer de métier, au sein de l’entreprise, ou d’évoluer de manière verticale, en fonction de ses réalisations et de ses ambitions. Un ingénieur travaux, par exemple, démarre au sein d’une agence, qu’il aura vocation à diriger à long terme.
Comment les Ă©tudiants peuvent-ils vous rencontrer ?
Nous souhaitons vraiment nous faire connaître et travaillons pour cela de concert avec de nombreuses écoles d’ingénieur françaises. Nous réalisons, de manière récurrente, des présentations institutionnelles, organisons des visites de chantiers et participons à bon nombre de forum. Les étudiants ont par ailleurs la possibilité de réaliser un stage dans l’une ou l’autre de nos agences, pour mieux découvrir, de l’intérieur, les métiers que nous proposons.
Quelle est justement votre politique pour le recrutement et l’intégration des stagiaires ?
Nous avons toujours accueillis de nombreux stagiaires afin de leur permettre de découvrir les métiers et les valeurs de l’entreprise. 50 % de nos embauches se font à la suite d’un stage. Cette année, nous avons lancé le concours du meilleur projet de fin d’études (PFE) qui viendra récompenser l’esprit d’innovation des étudiants. Le meilleur projet recevra une dotation de 5000 euros.
Proposez-vous enfin des opportunités de stage ou d’emploi à l’étranger ?
Eurovia est aujourd’hui présente dans 15 pays en Europe et sur le continent américain. Compte-tenu de la forte demande, en partie de la part des jeunes diplômés, de rejoindre nos équipes à l’international, nous avons décidé de développer les stages à l’étranger : ils seront réservés à nos anciens stagiaires s’étant particulièrement illustrés. Une sélection s’opère ensuite, sur des critères de motivation et de maîtrise de la langue locale. Nous sommes également très ouverts aux années de césure, en France comme à l’international. Une dizaine de VIE sont également proposés chaque année.