Ingénieur travaux

Loïc Follebout (INSA 2004)

« Mon travail se partage à 50/50 entre le terrain et le bureau Â»

Entré en 2004 chez Eurovia, au sein de l’Agence d’Amiens, Loïc Follebout est ingénieur travaux.

Comment votre travail au sein de l’agence d’Amiens d’Eurovia se décompose-t-il ?

Le cœur de mon métier consiste à gérer techniquement et financièrement les chantiers obtenus par l’agence. En général, je travaille sur 3 à 4 projets en parallèle, qui peuvent avoir des durées et des spécificités différentes. Mes principales missions consistent à établir les plannings, fixer le budget prévisionnel, manager mes équipes et suivre l’avancement des travaux de A à Z, jusqu’à la réception du chantier par le client.

Devez-vous pour cela être en permanence sur le terrain ?

Nous n’avons pas le temps d’être en permanence sur le terrain mais nos chefs de chantier nous permettent d’avoir un contact fiable avec le projet. De plus, les outils de gestion informatique, qui se développent beaucoup, nous permettent d’optimiser le suivi des travaux. En moyenne, je suis à 50 % sur le terrain et pour le reste je partage mon temps entre les rendez-vous avec les clients, l’agence et les réunions de chantier.

Quels acquis gardez-vous de votre formation, que ça soit à l’INSA ou chez Eurovia ?

Outre les connaissances pratiques et techniques, mon cursus d’ingénieur m’a donné la capacité d’assimiler des informations multiples et variées et de les ressortir au bon moment. Mon métier implique de comprendre et de réagir très vite, ce à quoi j’ai bien été préparé. Au niveau d’Eurovia, tous les ingénieurs travaux passent par trois ans de formation terrain et théorique. On démarre comme chef de chantier pour vraiment comprendre les rouages et l’organisation des missions que nous aurons à piloter plus tard.